Ar akumulatoru darbināmi pārsūtīšanas ratiņi nevar būt normāla tulkošanas neveiksmes analīze
Tā kā pārsūtīšanas ratiņi, ko darbina ar akumulatoru un ko bieži izmanto rūpnīcās, neizbēgami rodas dažādas problēmas. Šodien mēs analizēsim situāciju, kad automašīna ar elektrības pārsūtīšanu nevar normāli pārslēgties.
Bojājuma apstākļi:
Kad darbojas ar akumulatoru darbināmi pārvietošanas ratiņi, kustības virziens nevirzās 90 grādu leņķī atbilstoši XY asij. Tā kā attālums kļūst garāks, tiks konstatēts, ka automašīnas virsbūve nedaudz pārvietosies uz X asi. Pēc labošanas šī problēma var rasties, atkal braucot.
Ārstēšanas plāns:
1.Mēs nonācām šādā situācijā, pirmkārt, lai pārbaudītu sliežu ceļu, paņemtu lāzera testeri un abpus trases malām veiktu vertikālu verifikāciju. Ja tiek atklāts, ka sliežu ceļam ir acīmredzams nobīde, tad mums ir jākoriģē sliežu ceļa posms, līdz tas tiek atjaunots.
2.Ja testēšana ar sliežu ceļu nav problēma, mēs pārbaudītu akumulatoru darbināmus pārvietošanas ratiņus, vispirms pārbaudiet, vai skriemelis nav slidens vai vai tam ir nopietns stāvoklis. Vispārīgo jostu nēsā nopietni, un biezums abās pusēs acīmredzami nav normāls, kas noved pie akumulatora darbināmiem pārsūtīšanas ratiņiem. Nav iespējams normāli iztulkot, un vēlreiz tiek pārbaudīts, vai fiksētais iekšējais vārpstas ritenis nav nopietni nodilis, un nopietns nodilums palielinās skrejceļa novirzes ātrumu. Sliktāka kļūme ir atrisināta. Tāpēc mums vajadzētu nomierināties, saskaroties ar problēmām, un analizēt, kur parasti atrodas defekti, un pārbaudīt tos pa vienam.