Transportlīdzekļa apskate

produkta ievads

Pārbaudes nodošanas transportlīdzeklis tiek darbināts ar akumulatoru, izmanto ultraskaņas riteņu zondes un B{0}}skenēšanas displeja režīmu, lai noteiktu divu{1}}gabarītu kolēģus. Tajā galvenokārt ietilpst četras apakšsistēmas: piedziņas sistēma, servo sistēma, defektu noteikšanas sistēma un elektriskā vadības sistēma. Atklāšanas sistēma ir no 10 līdz 15 km, un tā var pabeigt pārbaudes uzdevumu sadaļā noteiktā laika punktā.

Pārbaudes nodošanas transportlīdzeklim ir šādas galvenās funkcijas:

Augsta noteikšanas efektivitāte

Augsta noteikšanas precizitāte

Trūkumu noteikšana-vietnē-reāllaikā

Viegla montāža un spēcīga izturība

Piedziņas sistēma sastāv no priekšējiem un aizmugurējiem rāmjiem, starpsavienojuma rāmja, ejošajiem riteņiem, asīm, līdzstrāvas motoriem un akumulatoriem. Galvenā laika divu{1}}celiņu automātiskā defektu noteikšanas sistēma darbojas uz pārbaudāmajām sliedēm un nodrošina servo sistēmu, defektu noteikšanas sistēmu un elektrisko vadības sistēmu. Aprīkots ar platformas un piedziņas funkciju

Staigāšanas riteņa dizains

Tā kā defektu noteikšanas vagons pārvietojas pa tērauda sliedēm, tā gaitas riteņu ārējie izmēri attiecas uz attiecīgajiem dzelzceļa transportlīdzekļa riteņu izmēriem. Tas ir izstrādāts ar loka leņķi, protektora slīpumu, loka iekšējo loka mērījumu utt., lai nodrošinātu, ka automašīna nenokrīt uz līkuma un nenoskrien no sliedēm. Tajā pašā laikā staigāšanas riteņa dizains ņem vērā arī vadāmības vieglumu. Transportlīdzeklī izmantots alumīnija sakausējums. Lai novērstu slīdēšanu un samazinātu nodilumu, uz galvenās ārējās virsmas ir piestiprināts poliuretāna slānis, kam ir izolācija, augsta slodzes nestspēja, augsta dinamiskā slodze, nodilumizturība, zems trokšņa līmenis un mazs svars. Kvalitatīvās īpašības. Staigāšanas ritenis ir nostiprināts uz cietās vārpstas caur pretuzgriezni un šķelttapu.

Daļu šovs un detalizētie attēli

Rail Inspection car

00340201902251803452

Priekšrocības

Mūsu sliežu ratiņos ir prioritāte operatora drošībai un darbības uzticamībai, izmantojot optimizētu elektrisko izkārtojumu, stingrus drošības pasākumus un lietotājam -draudzīgus vadības režīmus. Galvenās detaļas ir šādas:

1. Elektrisko/vadības komponentu droša izvietošana un marķēšana

Elektrības skapis un darbības sistēma ir uzstādīta drošās vietās abās sliežu ratiņu pusēs. Šis novietojums novērš bojājumus no ārējas ietekmes un nodrošina ērtu piekļuvi apkopei.

Visi vadi vadības skapja iekšpusē ir marķēti ar unikāliem numuriem. Tas vienkāršo ķēdes identificēšanu, paātrina traucējummeklēšanu un samazina apkopes laiku.

2. Atbilstība elektrodrošībai un aizsardzība

Atbilstoši drošības standartiem sliežu ratiņi elektrosistēmai izmanto zemu drošības spriegumu. Tas samazina elektriskās strāvas trieciena risku pat mitrā vai putekļainā rūpnieciskā vidē.

Noplūdes{0}}strāvas ķēdes pārtraucējs (RCCB) ir aprīkots, lai nekavējoties pārtrauktu strāvas padevi elektrības noplūdes gadījumā, nodrošinot kritisku aizsardzību pret elektrības apdraudējumiem.

Ir uzstādīti priekšējie un aizmugurējie skaņas{0}}un-gaismas trauksmes signāli. Tie aktivizējas ratiņu kustības laikā, lai brīdinātu tuvumā esošos darbiniekus un šķēršļus, efektīvi novēršot sadursmes.

3. Darbības režīmi un vairāku-slāņu aizsardzība

Vietnes darbības elastība-: Sliežu ratiņus var vadīt, ejot tiem blakus, ļaujot operatoriem cieši uzraudzīt kravu un pielāgot kustību reāllaikā.

Pedāļa vadības dizains: Tas izmanto pedāļa vadības režīmu pamatfunkcijām (piemēram, palaišanai/apturēšanai). Tas operatoriem atbrīvo rokas, lai koncentrētos uz kravas stabilitāti un apkārtējo vidi, uzlabojot drošību.

Visaptveroša ķēžu aizsardzība: Trīs galvenie aizsardzības līdzekļi aizsargā elektrisko sistēmu: aizsardzība pret pārspriegumu (novērš augsta sprieguma radītus bojājumus), aizsardzība pret zemsprieguma (izvairās no nestabilas darbības zemsprieguma dēļ) un aizsardzība pret pārslodzi (aptur ķēdes pārslodzi).

Rail Inspection car