Elektriskās bezceļu pārsēšanās automašīnas lielākā priekšrocība ir tā, ka tā atbrīvojas no zemes trases ierobežojumiem, palielina darbnīcas efektīvo izmantošanas laukumu un uzlabo darbnīcas platības izmantošanas līmeni; bezceļu pārvietošanas vagonu var pagriezt un pārvietot pēc vēlēšanās, aizņemoties ceha loģistikas kanālu, kas ir īpaši piemērots darbnīcas veidņu štancēšanai un apzīmogoto lokšņu krustojuma pārvietošanai.
Jaunuzceltā štancēšanas ceha grīda ir cietināta ar cementu, bet virsma pārklāta ar epoksīda sveķiem. Galvenā kanāla un veidņu uzglabāšanas zonas grīdas slodze ir 100kN/m2, bet atpūtas zona ir 50kN/m2. 50t elektriskajam bezsliežu pārvietošanas transportlīdzeklim ir ceha grīdas slodzes prasība: 100kN/m2, nepalielinās ceha civilās būvniecības papildu izmaksas. Atceļot zemes sliežu ieklāšanu (skat. 5. attēlu), tiek ietaupītas ne tikai civilās būvniecības izmaksas sliežu ieklāšanai, bet arī palielinās ceha efektīvas izmantošanas platība par aptuveni 500m2, kas ir līdzvērtīga vairāk nekā 50 veidņu komplektu uzglabāšanas laukumam. . Kad elektriskais bezsliežu pārvietošanas transportlīdzeklis netiek izmantots, to var novietot stūrī, lai izvairītos no problēmas, ka sliežu ceļa borta automašīna sadala darbnīcu, un darbnīcas loģistika ir ļoti gluda.
