In-plant kravas automašīna - šķērstransporta risinājums
Henan Aluminum Co Ltd, kas atrodas Gongyi City, Henan Province, pasūtīja 2 Kbxc-50T rūpnīcas kravas automašīnas no Henan Parfit Handling Equipment Co Ltd aprīlī 2015.
tehniskais parametrs:
Barošanas režīms: akumulatora barošanas avots
Kravnesība: 50T
Galda izmērs: 4000 * 2500 * 700mm
Braukšanas ātrums: 0-30m / min
Darba virsmas instrumenti: pievienojiet V-rāmi.
Atspoles automašīnas barošanas režīms: akumulators
Kravnesība: 55T
Galda izmērs: 2500 * 4000 * 700mm
Braukšanas ātrums: 0-20m / min
Izsekošanas metode: automātiska sliežu ceļa izlīdzināšana.
Henan Aluminum Co Ltd ir lielākais privātais alumīnija apstrādes biržā kotētais uzņēmums Ķīnā. Tas tika izveidots 1997. gadā, aizņem 300 000 kvadrātmetru platību, un tajā ir vairāk nekā 4000 darbinieku, tostarp 480 profesionāli un tehniski darbinieki. Galvenokārt ražo slēģa materiālu, karsti velmētu biezu plāksni, karsti velmētu sagatavi, pārklātu alumīnija spoli, PS plāksnes pamatni, dziļi ievilktu alumīnija plāksni, alumīnija oksīda plāksni, aizkaru sienas plāksnes pamatni, pudeles vāciņa materiālu, lietussarga kaulu materiālu, alumīnija blīvi, sakausējuma alumīnija plāksni, 1. sēriju, 3. sēriju, 5. sērijas rakstu plāksni (dārgakmens zieds un 5 ribas), spoguļa alumīnija plāksni utt.
Rūpnīcā pasūtītās kravas automašīnas tiek izmantotas alumīnija spoļu transportēšanai ar diametru no 0,8-2 m. Vienlaikus tiek transportētas divas spoles, un svars nepārsniedz 50T.
Saražotā alumīnija spole galvenokārt tiek pārnesta no ražošanas ceha uz noliktavu. Ceļā no darbnīcas uz noliktavu ir grāvis, kas jāšķērso, un abas durvis nav taisnā līnijā. Lai realizētu pārskaitījumu, mēs izstrādājām klientam paralēlu sliežu ceļa nomaiņu. Dzelzceļa maršruta automašīnu shēmai tranšejā darbojas dzelzceļa plakana automašīna ar 55T slodzi. Trase ir novietota uz automašīnas galda, un trases augšējais segums ir vienā līmenī ar trases augšējo virsmu uz zemes (darbnīca un noliktava). Kad transfēra automašīna tiek transportēta pa darbnīcas trasi Sasniedzot grāvi, trase uz prāmja automašīnas platformas turpina piestāt ar trasi uz darbnīcas grīdas. Transfēra automašīna pilnībā iet uz prāmja augšdaļu un pēc tam apstājas. Maršruta automašīna sāk pārvadāt transfēra automašīnu uz noliktavas durvīm un apstājas pēc piestātnes ar trasi pie noliktavas durvīm. Pārvietošanas transportlīdzeklis brauc uz noliktavu pa pietauvoto sliežu ceļu. Projektēšanas procesā visbīstamākā problēma lietotājiem ir dzelzceļa piestātnes problēma. Mūsu uzņēmums pieņem automātisku apturēšanas kontroli, un dokošanas kļūda tiek saglabāta ±5 mm robežās, lai pabeigtu precīzu dokošanu.
Ražošanas mēroga paplašināšanas dēļ klients 2017. un 2018. gadā trīs reizes atgrieza pasūtījumu. Šajos laikos pasūtītās plakanās automašīnas visi darbojās labi bez neveiksmes. Tajā pašā laikā klients ieteica mums daudzas vietējās alumīnija rūpnīcas, un mēs bijām vienprātīgi alumīnija rūpniecībā. Labas atsauksmes.