Pašlaik zemes dzelzceļa auto ir pirmā izvēle smago objektu transportēšanai darbnīcā. Tās jaudas režīmi ir diversificēti, tostarp zemsprieguma dzelzceļa barošanas avots. Šī sērija maiņstrāvas ir samazināts līdz 36V un pēc tam savienots ar divām sliedēm barošanas, bet sakarā ar lielo slodzi , Riteņi, ko izmanto elektriskās plakanas automašīnas ir galvenokārt lietie tērauda riteņi, tāpēc tie būs barošanās saskarē ar sliežu ceļu, kas bojā elektrisko komponentu uzstādīta uz automašīnas korpusa smagos gadījumos.
Lai atrisinātu šo problēmu, zemsprieguma elektroapgādes sliežu kravas automašīnu izolētos riteņus raksturo riteņu, riteņu, riteņu, gultņu un gredzenu rīku. Viena riteņa ass puse ir ar atbalsta pakāpi, un gultnis iet caur limita uzmavu ir piestiprināts pie ķertenu vārpstas pakāpiena, riteņa gabals ir piestiprināts pie gultņa un to ierobežo stiprinājuma gredzeni, kas novietoti abās gultņa pusēs. Izolācijas krūms ir izvietots starp iekšējo gredzenu gultņa un riteņa vārpstas. Riteņa ass apturēšanas soļa kontaktdaļas un limita uzmava ir attiecīgi nodrošinātas ar izolācijas presēšanas gabaliem, gredzena pārnesums ir piestiprināts riteņa gabala iekšpusē ar skrūvēm, kontakta daļa starp zobrata gredzenu un riteņa gabalu ir nodrošināta ar riteņa ārējo izolācijas presēšanas gabalu, skrūvi un gredzena pārnesumu Kontaktdaļa ir nodrošināta ar izolācijas starpsienām. Vēlams, vēlams, uz balsta gredzena ārējās puses ir putekļu vāks.
Attiecībā uz zemes dzelzceļa automašīnām, zemes soli uz leju transformators būs solis uz leju AC 380V barošanas ac 36V divfāzi, attiecīgi savienot ar divām sliedēm, un pēc tam veikt jaudu caur riteņiem, ieviest kuģa elektriskās vadības kastē, un labot to DC 36V ar valdes taisnu. Līdzstrāvas vilces motoru kontrolē līdzstrāvas vadības sistēma, lai kontrolētu plakano automašīnas iedarbināšanu, apstāšanos, uz priekšu, atpakaļgaitu un ātruma regulējumu. Dzelzceļa transporta transportlīdzekli var izmantot tādiem pielietojumiem kā lineāra, S veida sliežu ceļš, izliekts sliežu ceļš un augsta temperatūra.