1. Darba spriegums ir pārāk zems: motora spailes spriegums ir par vairāk nekā 10% zemāks nekā nominālā strāva, un motora iedarbināšanas griezes moments ir pārāk mazs, kas padara akumulatoru bezspēcīgu plakanu automašīnu nespēju vingrot un nevar darboties. Pārbaudes laikā izmantojiet ciparu multimetru. Vai ammetru utt., lai precīzi izmērītu spriegumu motora ieejas spailē.
2. Akumulatora bezspēcīgais plakanais automobilis nav pievienots barošanas avotam: vai barošanas sistēmas programmatūra sūta enerģiju akumulatora bezspēcīgās automašīnas strāvas avotam, parasti izmantojiet testa pildspalvu, lai pārbaudītu, vai nav strāvas padeves, pagaidiet, līdz barošana tiek ieslēgta pirms darba. Izlasiet ieteikumus, lai popularizētu profesionālās zināšanas par bremžu sistēmas aprīkojumu akumulatora bezšuvēja plakanajiem automobiļiem.
3. Fāzes zudums: piedziņas motora galveno un vadības ķēžu elektroierīces tiek iznīcinātas, maršruts ir salauzts vai vaļīgs, un akumulatora bezspēcīgās automašīnas piedziņas motora trūkst fāzē un tas nevar normāli darboties. Ja kaut kas tāds notiek, galvenās un vadības ķēdes ir jāremontē. Tehniskās apkopes laikā, lai izvairītos no galvenā un vadības ķēžu ziedotās komutācijas barošanas fāzes trūkuma trīsfāžu motoram un bojātu motoru, vai akumulatora bezspēcīgās automašīnas piedziņas motors pēkšņi aktivizē un darbojas, izraisot traumas, vispirms ir jāatvieno motors no strāvas kontaktdakšas. , Pievadiet enerģiju tikai galvenajām un vadības ķēdēm un pēc tam aktivizējiet gaismu, lai iedarbināt un pārtrauktu barošanas slēdzi, pārbaudiet un analizējiet elektroierīču un maršrutu darbības apstākļus un labojiet vai nomainiet sliktās elektroierīces vai maršrutus. Ja nav problēmu galvenajām un vadības ķēdēm, varat mēģināt vēlreiz.