Dzelzceļa pārknes platformas ratiņiem ir vienkāršas konstrukcijas īpašības, liela kravnesība, mazāks piesārņojums, viegli lietojams, viegli uzturams un tā tālāk. To izmanto mašīnu ražošanā un metalurģiju. Atšķiras no elektriskā plakanā automobiļa, dzelzceļa plakanam automobilim nav nepieciešams kabelis, tāpēc tas netraucē šķērspārvadājumos, bet tam ir augstas prasības sliežu ceļiem.
1. Pakāpenisko transformatoru skaits nedrīkst pārsniegt 3. Ja attālums ir garāks, transformators ir savienots ar to pašu barošanas fāzes punktu, lai ieviestu daudzpunktu barošanas avotu. 2. Lai izvairītos no sadursmes, sliedes savienojums jānocērp ar 5 mm × 45 grādiem uz sliedes locītavas. Sliede ir labi metināta, un pēc metināšanas savienojums ir plakans. 3. KPD sērijas elektriskā plakana pārneses automašīna -- 36V zemsprieguma sliežu barošanas avots. Metāla detaļas nedrīkst pieskarties sliežu ceļam, t.i., nodrošināt sliežu ceļa izolāciju. 4. Spriegums nedrīkst pārsniegt 42V. 36V trasē līnijas terminālis jāieslēg ar spriegumu, kas nav mazāks par 30V, pretējā gadījumā tam jāpievieno kompensācijas līnija. 5. Sliežu ceļa izolācijas pretestība nav mazāka par 10 omiem. Sliedes dibenu pārklāj ar asfaltu, un 5mm izolācijas gumijas plāksni klāj. Abas sliedes puses piepilda ar asfalta smiltīm.
Sliežu ceļš ir nepieciešams dzelzceļa transfēra platformas grozam. Protams, trases kvalitāte ir saistīta arī ar iekārtu darba efektu.